Yachten & Maritim — Saubere Luft für beengte Bordinnenräume

Moderner Yachtinnenraum mit Blick auf den Horizont

Eine Yacht bündelt jedes Luftproblem auf wenigen hundert Kubikmetern.

Salzhaltige feuchte Luft, kaum natürliche Lüftung, Kraftstoff- und Bilgendampf aus dem Maschinenraum und dauerhafte Ausgasung aus Ausbau, Klebstoffen und Textilien. Filtration und Feuchteregelung sind die beiden Systeme, die das alles beantworten.

40-60 %
das Feuchteband, das Schimmel aus Kabinen und Ausbau hält
99,995 %
Partikelabscheidung, HEPA H14 nach EN 1822, inklusive Schimmelsporen
750-1.200
m3/h gefilterte Luft je Gerät, je nach Modell - ausgelegt auf Salons, nicht auf Schreibtische
Serien-Nr.
Filter mit Prüfzeugnis, für Charter-Audits und Clubstandards

Was an Bord schiefgeht

Feuchte und Schimmel

Seeluft ist feucht, das Innenvolumen klein. Dauerhaft über etwa 65 bis 70 Prozent relativer Feuchte wächst Schimmel schnell in Schränken, hinter dem Ausbau und in Polstern, dicht gefolgt von Korrosion an Beschlägen und Elektronik.

Dämpfe und Partikel

Kraftstoff- und Bilgendämpfe wandern aus dem Maschinenraum, der Hafenverkehr liefert Verbrennungspartikel durch jede Öffnung, und Kombus-Aerosole durchziehen die ganze Unterkunft in Minuten.

Gasterlebnis

Chartergäste merken muffige Kabinen, Gerüche aus Grauwasser- und Fäkalientanks, Kopfschmerzen und gereizte Augen. Ein Ruf für schlechte Luft kostet mehr, als die Technik je kostet.

Zwei Systeme, ein Ergebnis

HEPA-H14-Filtration

Erfasst Schimmelsporen, feine Verbrennungspartikel und den Aerosolanteil, der Gerüche trägt. Kompakte TAC Geräte passen in enge Innenräume und laufen leise genug für die Nacht in der Schlafkabine.

Entfeuchtung

Filtration entfernt, was bereits in der Luft ist. Erst die Trocknung verhindert, dass Schimmel überhaupt entsteht - entscheidend beim Auflieger, in der Winterlagerung und im Refit, wenn das Schiff wochenlang geschlossen steht.

Typische Einsätze

  • Eigner- und VIP-Kabinen - unauffällige, leise Filtration, auch über Nacht
  • Crewbereiche - hohe Belegung, wo Luftqualität sich in Stimmung und Fluktuation zeigt
  • Kombüse und Salon - Kochaerosole, Rauch und Geruchskontrolle
  • Auflieger und Winterlagerung - ein Adsorptionstrockner hält den Innenraum trocken, solange das Schiff geschlossen ist
  • Refit im Hafen - Filtration während Ausbau-, Schleif- und Lackierarbeiten

TAC M

Mobiles H14-Gerät mit FlowMatic-Regelung, kompakt genug für Salon und Crewbereich.

Aktueller Preis auf der Produktseite

TAC ECO TOWER

Das schlanke Turmformat, der günstige Einstieg in echte H14-Luftreinigung an Bord.

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TTR 160 Adsorptionstrockner

Hält den Innenraum durch Auflieger und Refit trocken, unabhängig von einem beheizten Rumpf.

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Kabinenzahl, Innenvolumen und Nutzung - Segel oder Motor, Charter oder privat - genügen für eine auf das Schiff abgestimmte Konfiguration.

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